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机械行业商务平台--机械电子商务网站--中国机械专家网

品    牌 : 中国机械专家网
行业特征 : 机械行业商务平台
百度权重 : 4
Google-PR值 : 5
域名时间 : 2007年6月12日
ALEXA排名 : 三月平均:193,777
备 案 号 : 浙ICP备10028871号-5
网站名称 : 机械专家网
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中国机械专家网介绍


中国机械专家网是国内知名的机械行业商务平台,也是优秀的机械电子商务网站。

机械专家网是行业内比较专业的机械网站,汇聚了中国通用零部件、通用机械、五金、工具、检测仪器仪表、电器及相关设备、轻纺设备、化工设备、农业、食品设备、建筑设备 、环保设备、矿业设备、冶金设备、商业金融设备、其他专业设备、车辆及配件、机械加工设备、机械加工等行业的机械企业和机械产品及各种资讯,这里有几百名机械专家为机械企业提供机械技术服务,有机械产品开发和设计、机械设备改造、机械设备维修、资料查询、标准查询、机械专业翻译等机械技术服务,帮助机械企业提高机械产品质量。还有金相培训、计量校准培训、计量维修培训,材料成分化验员培训深受机械企业欢迎。

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中国机械专家网资讯摘录


                                    十年老将 玉柴YC6L柴油机再现轻量化新传奇


   一款产品能在市场热销10年,就不可不谓之“经典”。玉柴YC6L就是这样一款经典的发动机。但玉柴YC6L不仅以经典姿态立于业界,近年来更以“轻量化”与时俱进,上演新的传奇。  系出名门 国内首台四气门柴油机  众所周知,玉柴是国内规模最大的柴油机专业制造企业,已经拥有60余年的发动机生产经验。YC6L系列发动机是玉柴与世界三大权威内燃机研发机构之一的德国FEV公司通过10年合作,研发出的一款战略性动力产品。  “玉柴YC6L系列无论从技术上还是性能上,都是非常卓越的一款产品。”一位发动机专家这样评价说。  据了解,这款发动机聚合了欧洲现代最新技术――四气门技术、湿式缸套高位下支承技术、欧洲强制冷却活塞专有技术,采用P7100喷油泵,严格执行德国FEV公司机械开发程序,性能全面提升,技术更加成熟,性价比更优。  此外,YC6L系列发动机是国内首台四气门商用车柴油机,也是第一款通过德国国家检验局TUV、中国国家环保总局排放双认证的产品。“四气门技术使得进气量更大,燃烧更充分,排放一致性更高;而且有效降低发动机进、排气噪声,有效降低发动机的噪音。”玉柴技术人员说道。  “而且,这款发动机采用了集合整体式缸盖、集成化设计和湿式缸套。整体式缸盖让这款发动机具有皮实耐用、油耗低、噪声低、寿命长、维护成本低等特点;专利中支承湿式缸套结构让发动机的冷却效率高,燃油经济性也好于同类产品。”对于YC6L系列发动机的优势,该技术人员一一列举。  他还介绍说,YC6L系列发动机是国内最早开发成功并批量投放市场的符合国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的柴油发动机。“国Ⅲ机型采用DELPHI电控单体泵技术或德国BOSCH电控高压共轨技术两种技术路线,国Ⅳ机型采用DELPHI电控单体泵技术路线。”   久经市场磨炼 性能无惧考验  据悉,从2002年开始,配装玉柴YC6L系列发动机的整车就开始进入市场。在10余年的市场考验中,这款发动机至今仍然受到用户的广泛欢迎。  也正为此,YC6L系列发动机迄今已经搭载了国内众多经典重卡车型。东风柳汽一位工作人员表示,“YC6L系列发动机性能优异,用户非常认可,因此三代霸龙重卡都搭载过(YC6L系列发动机),也见证了这款发动机的发展历史。”   玉柴一位销售人员说,YC6L系列发动机还曾服务于北京奥运、全国两会等重要接待工作。“截至目前,不少YC6L发动机的营运里程已经超过100万公里,但至今没有因维修问题打开过气缸盖。”   一位玉柴发动机的资深用户也对YC6L称赞不已:“其可靠性优于玉柴的另一款经典发动机YC6105QC以及被用户称为玉柴王的YC6112ZLQ。”   老当益壮 YC6L继续引领轻量化重卡市场  虽然YC6L系列发动机已经上市10余年,但凭借其自重轻、油耗低等特点,YC6L依然是商用车市场的“常青树”,继续成为公路重卡轻量化的标杆动力。  一位行业资深人士认为,全国采取计重收费政策之后,轻量化已经成为国内重卡发展的重要趋势之一。他同时也表示,“在车辆动力链上占有关键地位的发动机如果能够减轻自重,这有着重要意义。”   玉柴技术人员说,YC6L系列发动机自重仅有780kg,是玉柴针对国内公路重卡轻量化发展等特点量身定制的一款轻量化四气门发动机。“该款机器结构紧凑,采取轻量化设计,能有效降低整车总质量,增加有效载荷。”面对重卡市场的轻量化需求,YC6L系列发动机依然有自己的杀手锏。据介绍,在国道上,YC6L的优势比较大,百公里油耗比竞品低13%以上;在高速公路上,YC6L的百公里油耗比竞品低4%以上。  由于自重轻和油耗低,YC6L系列发动机可以全面搭载轻量化牵引车、轻量化载货车以及轻量化自卸车等不同车型。“比如4×2牵引车、6×2牵引车、6×4牵引车等。目前YC6L系列发动机已经成为东风商用车、东风柳汽、江淮格尔发等主流品牌轻量化公路重卡产品的定制标准动力。”玉柴相关负责人说。  


                      技术依赖阻碍我国包装机械通向国际化市场道路


   目前我国包装机械行业在引进国际高端设备时,没能进行很好的消化、吸收、创造,没能在市场跟踪分析中,加强自主创新能力,把握市场的先机。因此,一直跟在国外企业的后面,没有竞争优势,没有市场主动权。  对包装机械行业来说,要想与时代同步,要想继续发展壮大,走大企业的正规发展道路,就要走国际化发展道路,与国际包装机械市场同步,获取最新的时代发展信息,这样会更有利于企业本身的发展。  扩大企业知名度,扩大包装机械产品的影响力,同享包装机械最新的包装机械生产技术,并不能在国内最先发布出来,国内要想了解到国际上最先进的生产技术,不但要等到国际上发布之后,还要等到有人进行过翻译之后才能及时的了解到这些新兴的技术,然后再加以运用,又需要一定的时间。  这样一来,国内的技术水平始终赶不上,这样外企在国内的发展也就有了更大的竞争优势,所以要想超过他们,就不能限制自己的发展,把市场延伸到国际上去,获得更多的发展讯息。  事实和经验共同见证走向国际化发展的重要性,时代一直都在前进,国际的包装机械市场始终也是发展在最前端,在国际上有更多的同行,不但可以学习到更多的技术,有更多的交流机会,最主要的还是能让自己的产品能得到更好的提高和进步,研发出具有自主知识产权的新成果,迅速进入研发商业化。  


                                中国与东盟汽车及工程机械产业合作日益深化


   “通过汽博会,包括印尼在内的东盟国家可以在这里一睹汽车产业发展的新气象,同时也可以利用与中国汽车产业加强合作的新机会。”10月4日,在柳州出席第三届中国-东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会的印度尼西亚先进技术司副司长阿戈斯·普里亚迪希望中国与东盟汽车企业携手合作,实现共赢。  当日,第三届中国-东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会在西南工业重镇、中国距东盟最近的工业城市广西柳州开幕。此次博览会共有143家中外企业参展。参展企业包括国内46个汽车品牌,柳工、厦工、徐挖等国内8个工程机械企业,并针对东盟国家需求特设农机展,吸引了10家农机企业参展。越南、印尼,马来西亚、缅甸、老挝等东盟国家派出代表参会。  柳州市市长肖文荪说,2012年柳州汽车产量突破170万辆,已跻身中国汽车制造5强城市之列,是全国七大汽车产业示范基地之一。作为中国距离东盟最近的汽车、工程机械产业基地,柳州通过连续三年举办汽博会,加深了中国与东盟国家汽车产业合作。  东盟是柳州第一大出口市场。今年上半年,柳州对东盟出口1.93亿美元,汽车、工程机械是出口的主力。东风柳州汽车有限公司生产的中重型卡车、广西柳工机械股份有限公司生产的工程机械,深受东盟市场欢迎。  “东风柳汽在1992年开始进入越南等东盟国家市场,目前已在东盟国家建立了近30个经销网络,去年实现中重型卡车销售将近1500辆、乘用车200辆。在菲律宾的市场占有率居第一,在印尼、缅甸、越南等市场占有率居第二。”东风柳州汽车有限公司总经理程道然说。  “柳工产品在东盟国家也保持着良好的市场口碑,出口份额年年攀升,去年销量超过2000台,销售收入约7亿人民币,出口份额约占公司国际市场销售的16%。东盟市场已成为柳工的‘粮仓市场’。”柳工国际营销事业部总经理罗国兵说。  柳工还针对东盟市场的用户需求进行深度开发。2011年8月,柳工针对泰国的实际,成功研发出了超长臂装载机,该产品采用具备自润滑功能的轴承,更好地满足粮食铲运等类似工况的特殊要求;同时满足客户要求的高卸载、大斗容,并拥有良好的举升平移性和操作灵活性。2011年超长臂装载机实现销售126台,市场占有率提升至29%。2012年以来,该产品销量更是超过了200台。  中国—东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁介绍,目前整个东盟地区的基建市场将会迎来一个火热的发展期。以泰国为例。泰国政府制定的国家发展战略第一项就是增加基础建设投资。据了解,泰国将增加2.2万亿泰铢(约合736亿美元)投资以进行基础设施建设,包括建造以曼谷为中心的四条高速铁路、跨国道路及工业港口。预计这个投资将大大降低物流成本。这对于中国工程机械行业来说是千载难逢的机会。  汽车产业是柳州市第一大支柱产业,拥有上汽、一汽、东风、中国重汽四大汽车集团整车生产基地。在当前汽车产业增速放缓的情况下,柳州汽车产销仍保持高速增长。目前,广西柳州正致力于打造中国距东盟最近的汽车产业基地“广西柳州汽车城”,根据计划,到2015年柳州汽车产销量将达到250万辆。近年来,随着柳州对东盟汽车、工程机械出口快速增长,柳州已成为中国进入东盟汽车产品市场的“桥头堡”。  

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